Эффективность применения шин низкого давления при возделывании озимого ячменя
Аннотация
Введение. Отсутствие комплексного анализа влияния шин низкого давления на рост и развитие зерновых культур (размерно-массовые характеристики различных частей растений, болезни и т. д.), урожайность по следу и вне следа с использованием наземных измерений, снимков с беспилотного летательного аппарата и из космоса остается актуальной проблемой. Цель работы – определить с использованием цифровых технологий, дистанционных и наземных измерений, на какой из элементов структуры урожая и на каком этапе оказывает наибольшее влияние давление в шинах при возделывании озимого ячменя.
Материалы и методы. Наземный мониторинг всходов проводился с использованием стандартных методик полевого оыта. Дистанционный мониторинг всходов выполнялся в течение вегетации озимого ячменя беспилотными летательными аппаратами (Phantom 4 Pro, Mavic 2 Enterprise Dual) и космоснимками (системы OneSoil, SkyScout).
Результаты исследования. В результате проведенного в течение одного года исследования доказана эффективность применения шин низкого давления при возделывании озимого ячменя. При сравнении эффективности использования шин низкого давления с шинами стандартного давления получили повышение биологической урожайности на 4,4 %, комбайновой – на 9,5 %.
Обсуждение и заключение. Определено, что давление в шинах оказывает влияние на рост и развитие озимого ячменя, развитие болезней, а также урожайность. При этом заметна разница показателей при движении шины по следу и вне следа. Таким образом, важным вопросом интенсификации сельскохозяйственного производства, наряду с использованием современных технологий и технических средств, высокопродуктивных сортов и гибридов, средств защиты растений, является использование шин низкого давления.
Литература
2. Effect of Tracks and Tyres on Soil Physical Properties in a Sandy Loam Soil [Электронный ресурс] / E. K. Smith [et al.] // American Society of Agricultural and Biological Engineers. 2014. doi: https://doi.org/10.13031/AIM.20141912659
3. Summary of the Effects of Three Tillage and Three Traffic Systems on Cereal Yields Over a Four-Year Rotation / R. J. Godwin [et al.] // Aspects of Applied Biology. 2017. Vol. 134. P. 233–242. doi: https://doi.org/10.13031/AIM.201701652
4. An Investigation into the Effect of Traffic and Tillage on Soil Properties and Crop Yields [Электронный ресурс] / E. K. Smith [et al.] // American Society of Agricultural and Biological Engineers. 2013. doi: https://doi.org/10.13031/AIM.20131597846
5. Исследование базовых характеристик шин сверхнизкого давления / Л. В. Барахтанов [и др.] // Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева. 2012. № 2. С. 172–178. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=17956536 (дата обращения: 10.09.2022).
6. Моделирование пневмоколесного движителя сверхнизкого давления. Расчетное исследование базовых характеристик / И. А. Соколов [и др.] // Журнал автомобильных инженеров. 2021. № 1. С. 26–29. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=21971966 (дата обращения: 10.09.2022).
7. Кравченко В. А., Яровой В. Г., Меликов И. М. Характер деформирования крупногабаритных шин низкого давления движителей тракторов класса 5 // Научный журнал КубГАУ. 2017. № 132. С. 1230–1241. doi: https://doi.org/10.21515/1990-4665-132-098
8. Влияние величины давления воздуха в шинах колес на геометрические параметры пятна контакта при взаимодействии с опорной поверхностью / Ю. А. Ким [и др.] // Труды БГТУ. 2018. № 2. С. 308–312. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=35358404 (дата обращения: 10.09.2022).
9. Сыромятников Ю. Н. Пути снижения удельного давления колесных движителей на почву // Сельское хозяйство. 2017. № 4. С. 95–103. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=36297585 (дата обращения: 10.09.2022).
10. Автоматическое устройство для регулирования давления воздуха в шинах энергонасыщенных тракторов с блокированным приводом осей / Ю. Г. Горшков [и др.] // Тракторы и сельхозмашины. 2011. Т. 78, № 12. С. 9–12. doi: https://doi.org/10.17816/0321-4443-69238
11. Белокуренко С. А., Гейнрих И. О. Оптимизация конструктивных и эксплуатационных параметров машинно-тракторных агрегатов с учетом уплотняющего воздействия ходовых систем на почву // Вестник Алтайского государственного аграрного университета. 2006. № 4. С. 53–58. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=10366329 (дата обращения: 10.09.2022).
12. Зырянов А. П., Пятаев М. В., Кузнецов Н. А. Снижение воздействия колес трактора на почву // Вестник КрасГАУ. 2014. № 4. С. 223–227. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=21621518 (дата обращения: 10.09.2022).
13. Окунев Г. А., Астафьев В. Л., Кузнецов Н. А. Снижение последействия машинных агрегатов на почву // Тракторы и сельхозмашины. 2016. № 12. С. 43–47. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=27519037 (дата обращения: 10.09.2022).
14. Экспериментальная оценка тягово-сцепных качеств широкопрофильной шины / С. Д. Зайцев [и др.] / Тракторы и сельхозмашины. 2010. Т. 77, № 8. С. 25–27. URL: https://journals.eco-vector.com/0321-4443/article/view/68946/ru_RU (дата обращения: 10.09.2022).
15. Прядкин В. И. Вибронагруженность энергосредства на шинах сверхнизкого давления // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2012. № 5. С. 29–30. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=21374288 (дата обращения: 10.09.2022).
16. Тягово-сцепные качества высокоэластичных шин сверхнизкого давления / С. Д. Зайцев [и др.] // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2008. № 9. С. 29–31. URL: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=11628396 (дата обращения: 10.09.2022).